60 მილიონი სტერლინგი კოსმომფრენ „სკაილონისთვის“

Britain invests £60 million in Skylon spaceplane

24 ივლისი

ბრიტანეთის მთავრობამ გადაწყვიტა, რეაქტიულ კოსმომფრენ „სკაილონის“ დასაფინანსებლად, 60 მილიონი გირვანქა სტერლინგი გამოჰყოს. ეს გადაწყვეტილება, პროექტის პირველი ტესტების წარმატებით დასრულებას მოჰყვა. ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) მიერ ჩატარებულმა ტესტებმა აჩვენა, რომ ახალი რევოლუციური ძრავის (SABRE) ტექნოლოგია, რომელიც სპეციალისტებმაამ პროექტისთვის შეიმუშავეს, განხორციელებადია. ახალი ტიპის ძრავმა უნდა უზრუნველყოს „სკაილონის“ კოსმოსში გაყვანა და იქიდან დაბრუნება ისე, რომ ამაჩქარებლები და გარე, უზარმაზარი გაბარიტების ავზები არ დასჭირდეს.

ავიაციის მომავალი EADS-ის ხედვით

EADS unveils its vision for the future of aviation

18 ივლისი

პარიზში ჩატარებული საერთაშორისო აეროს შოუს (ბურჟეს სახელით რომაა ცნობილი) ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ექსპონატი იყო EADS-ის მიერ წარმოდგენილი კონცეპცია, რომელიც 2050 წლის ავიაციის ხედვას წარმოადგენს. კონცეპციიშ შემუშავებაში, EADS-თან ერთად, „როლს როისიც“ მონაწილეობდა, რომელმაც სპეციალისტებს საკუთარი კონცეპცია „E-თრასტიც“ გააცნო. ეს არის ჰიბრიდულ ელექტრული გამწევი სისტემა, რომელსაც მნიშვნელოვნად შეუძლია საწვავის ხარჯის, გამონაბოლქვის და ხმაურის შემცირება. პარტნიორებმა „E-თრასტი“ ჩართეს საერთო კონცეპციაში, რომელსაც EADS-ი „eკონცეპტად“ მოიხსენიებს.

შუქდიოდური ნათურები - ენერგიის დაზოგვის საუკეთესო საშუალება

$675 million in saved energy costs during 2012 thank to LED lights

16 ივლისი

შუქდიოდური ნათურები თანდათან მკვიდრდება ყოველდღიურობაში და როგორც ირკვევა, მათი მეშვეობით, არამხოლოდ ხარისხიანი განათების მიღებაა შესაძლებელი, არამედ ენერგიის დაზოგვაც. აშშ-ის ენერგიის დეპარტამენტის (DOE) მიერ ჩატარებულმა გამოკვლევამ, საოცარი შედეგები დააფიქსირა.

ჰოლანდიაში ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურა იქმნება

ABB announces plan to build world's largest network of EV fast-charging stations

15 ივლისი

თუ ყველაფერი გეგმის შესაბამისად წარიმართა, მალე ჰოლანდიას მსოფლიოში ელექტრომობილების სწრაფად დასამუხტი სადგურების ყველაზე განვითარებული ქსელი ექნება. ამ გეგმის მიხედვით, 2015 წლისთვის, მთელს ქვეყანაში, მაგისტრალურ გზებზე, ასეთი 200-ზე მეტი სადგური უნდა მუშაობდეს. ეს სადგურები ისე განლაგდება, რომ რომელიმე მათგანი მეზობელ სადგურთან 50 კილომეტრზე მეტად არ იყოს დაშორებული.